پرونده ویژه| مردم پیگیر و روس ها مشتاق؛ مسؤولین چه کار می کنند؟/ واکاوی موانع افتتاح راه آهن رشت-کاسپین

به گزارش خبرگزاری فارس از رشت، سعید شفیعی ثابت:  راه آهن قزوین - رشت به عنوان قطعه ای از کریدور شمال ـ جنوب در نیمه نخست اسفندماه سال 97 با حضور رییس جمهور دولت دوازدهم و هیئت های خارجی از کشورهای همسایه به طور رسمی افتتاح و به بهره برداری رسید.

موقعیت جغرافیایی بسیار مناسب جمهوری اسلامی در منطقه و همچنین ارتباط آن با آب های خلیج فارس و دریای عمان در جنوب و دریای خزر در شمال، ایران را به یکی از مهم ترین و با ارزش ترین مسیرهای ترانزیتی دریایی، ریلی و حتی هوایی بین المللی در منطقه تبدیل کرده است.

راه آهن رشت ـ آستارا تکمیل کننده حلقه گمشده گذر ترانزیتی شمال-جنوب بعد افتتاح راه آهن رشت ـ قزوین هدف دولت وقت، تکمیل راه آهن رشت - قزوین و در ادامه مسیر رشت ـ انزلی  و آستارا بوده است، زیرا تحقق این مهم حلقه گمشده گذر ترانزیتی شمال-جنوب را تکمیل و به لحاظ ملی و بین المللی برای کشور و استان گیلان بسیار مهم است و تاثیر گذار است.

تکمیل پروژه راه آهن رشت – انزلی- آستارا به جهتی برای جمهوری اسلامی دارای اهمیت است که علاوه بر اتصال راه آهن قزوین- رشت به بنادر کاسپین منطقه آزاد، انزلی و آستارا منجر به اتصال خط راه آهن جمهوری اسلامی ایران به اروپا و کشورهای مستقل مشترک المنافع ( CIS ) و عضو اتحادیه اوراسیا می شود.